Desenvolvimento Nacional:Lula manda fabricar 3 mil
veículos blindados ao Exército por R$6 Bilhões
Postado por Espaço Democrático de Debates às 14:48
Marcadores: Brasil Global Player, Brasil Potência Militar, Desenvolvimento
Estratégico, Desenvolvimento Soberano do Brasil, Indústria Bélica brasileira 0
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Véiculos Serão Fábricados em Minas Gerais,numa
parceria do Centro de Ciência e Tecnológia do Exército e Grupo Fiat.Novos
blindados irão charma-se Guaranis.
Viatura Blindada Transporte de Pessoal Média de
Rodas (VBTP-MR)
Após o anúncio da compra de caças para a
Aeronáutica e de submarinos para a Marinha, o ministro da Defesa, Nelson Jobim,
anunciou hoje que o presidente Lula autorizou o início da fabricação de 3 mil
novos veículos blindados de transporte para o Exército. “O presidente autorizou
o início do projeto inicialmente chamado Urutu III, agora rebatizado Guarani,
que vai substituir todo o sistema de mobilidade do Exército”, disse Jobim, após
participar no Rio da troca do Comando de Operações Navais no Porta Aviões São
Paulo.
De acordo com o ministro, serão investidos na
construção dos Guaranis R$ 6 bilhões ao longo de 20 anos. Os veículos serão
construídos pela fábrica Fiat Iveco, em Sete Lagoas, Minas Gerais. A licitação
foi vencida em 2007. Em abril, a fabricante apresentou uma maquete em tamanho
real da viatura blindada na Feira Latin America Aero & Defense (LAAD), no
Rio. O motor e 60% dos componentes serão nacionais para diminuir o custo de
produção.
A previsão da Iveco é que a primeira unidade fique
pronta em 2010 e que 16 veículos sejam testados até 2011. Os exames serão
realizados no Centro de Avaliações do Exército (CAEx), localizado em Barra de
Guaratiba, na zona oeste do Rio. Os testes vão examinar a durabilidade do
veículo, ergonomia e a blindagem estrutural para saber se o Guarani suporta
explosões de minas terrestres, por exemplo.
Comparado ao EE-11 Urutu, modelo em uso hoje pelo
Exército, o Guarani traria vantagens como proteção blindada superior, maior
mobilidade, maior capacidade de transposição de trincheiras, maior capacidade
de degrau vertical, ar condicionado, sistema de freio com disco duplo e ABS,
GPS, sistema automático de extinção de incêndio e de detecção de laser.
Análise:
” O VBTP-MR é um veículo inteiramente novo, com
características próprias e inéditas, como o fato de usar chassi em longarinas
de aço. Modelos deste tipo normalmente possuem carroçaria monobloco.
A adoção do chassi visa baixar custos. “A
manufatura em monobloco é mais cara e complexa. E com a adoção do chassi, o
veículo fica mais alto com relação ao solo, o que oferece algumas vantagens
operacionais.
O projeto de engenharia está avançado. O trabalho
começou em dezembro de 2007, após a assinatura do contrato. O conhecimento
básico para o desenvolvimento do VBTP-MR vem da Iveco Defence, divisão militar
baseada em Bolzano, Itália, onde a Iveco produz uma variedade de veículos
militares blindados de múltipla aplicação e táticos para forças armadas de
vários países do mundo.
Além dos especialistas da Iveco Defence, o projeto
envolve engenheiros do Exercito Brasileiro e da Iveco no Brasil, além de
especialistas da Comau, empresa de engenharia automotiva do Grupo Fiat.
São cerca de 30 pessoas diretamente envolvidas. Até
o momento, o trabalho já consumiu 25 mil horas de engenharia.
O responsável pelo projeto da nova viatura é o
engenheiro Renato Properzi, da Iveco Defence, com larga experiência em
desenvolvimento de veículos militares blindados de rodas.
Properzi foi responsável pelos projetos dos
veículos blindados da Iveco Defence Centauro AIFV 8×8 e Puma VBL (Veículo
Blindado Leggero) nas versões 4×4 e 6×6.
O projeto VBTP-MR é fruto do processo de seleção de
empresas promovido pelo Exército em 2007, vencido pela Iveco. Um dos fatores
decisivos nesta escolha foi a experiência da divisão Iveco Defence Vehicles,
que projeta, produz e comercializa diversos veículos militares, incluindo
modelos similares ao VBTP-MR brasileiro.
O veículo desenvolvido em conjunto entre a Iveco e
o Exército (por meio do projeto Mobilidade Estratégia e pelo DCT – Departamento
de Ciência e Tecnologia) será uma viatura de transporte de 18 toneladas,
equipada com motor diesel eletrônico, tração 6×6 e capacidade anfíbia, capaz de
transportar 11 militares.
As especificações básicas indicam 6,91 metros de
comprimento, 2,7 metros de largura e 2,34 metros de altura. O modelo poderá ser
equipado com uma torre de canhão automático ou de metralhadora operada por
controle remoto para diversas aplicações diferentes, e pode ser
aerotransportado por um avião tipo Hercules C-130.
A missão inicial do projeto VBTP-MR é substituir a
frota atual de blindados de transporte de tropas do Exército, basicamente
formada por modelos tipo EE-11 Urutu. O novo veículo também será a plataforma
base de uma família de blindados médios de rodas que poderá ter até mais dez
versões diferentes, incluindo veículos de reconhecimento (ou carro de combate),
socorro, combate de fuzileiros, posto de comando, comunicações, morteiro leve,
morteiro pesado, central diretora de tiro, oficina e ambulância.
O projeto também tem como meta criar uma base
altamente especializada para o desenvolvimento de veículos militares no Brasil,
neste processo, pretende-se estabelecer a presença da Iveco Defence no Brasil”.